梅赛德斯-奔驰考虑引入特斯拉充电标准，加入NACS联盟

梅赛德斯-奔驰在考虑将特斯拉在北美地区的充电标准（NACS）引入其电动汽车体系。据该德国奢华电动车制造商透露，似乎已决定加入“NACS联盟”。

自2025年起，梅赛德斯-奔驰北美地区的电动汽车将遵循特斯拉的充电标准。这一决策步伐紧随美国竞争对手福特和通用汽车，这两家公司已纷纷采用北美充电标准，以改善电动汽车的充电选项。

这使得梅赛德斯-奔驰成为首个在北美市场整合特斯拉充电标准的德国汽车制造商。路透社还指出，或许不只有梅赛德斯-奔驰在考虑此举，因为大众汽车也在讨论采纳NACS标准。

为顺利过渡，梅赛德斯-奔驰初期将为现有北美电动车提供组合充电系统（CCS）的适配器。自2024年起，这些车辆将能够在NACS网络上充电。CCS是广泛使用的直流快速充电接口，与特斯拉的连接器形成竞争。

除了采用特斯拉的充电技术，梅赛德斯-奔驰的驾驶员还能透过车载导航系统访问特斯拉充电站信息。这一功能将显示特斯拉超级充电站的位置、可用状态和价格，为梅赛德斯-奔驰电动车车主提供更便捷的充电体验。

有趣的是，特斯拉已经采取措施，通过Magic Dock扩展其超级充电网络，为配备CCS的电动车车主提供适配器解决方案。然而，虽然Magic Dock为非特斯拉车主进入超级充电站网络提供了新途径，但全面采用NACS仍被视为更优方案。

正如特斯拉所强调的，NACS标准在比较中具备显著优势。其更时尚、易用，成本更低廉。此外，它还能提供高达1MW的直流充电。特斯拉超级充电站数量更为庞大，根据美国能源部数据，约占美国快速充电站总数的60%。